Německá inspekce odhalila tisíce porušení předpisů o pracovní době a kabotáži

O 45 % více kontrol nákladních vozidel. Německá inspekce odhalila tisíce porušení předpisů o pracovní době a kabotáži

Německý Spolkový úřad pro logistiku a mobilitu (BALM) v roce 2025 výrazně zintenzivnil kontrolní činnost. Za rok bylo na silnicích provedeno více než 22,1 milionu kontrol, přičemž velká část tohoto nárůstu je dána stále širším využíváním automatizovaných systémů založených na senzorech. Ze zprávy rovněž vyplývá, že odvětví se stále potýká se stejnými problémy: nejčastěji se opakují porušení týkající se pracovní doby řidičů, kabotáže a dopravních předpisů.

BALM uvádí, že v roce 2025 provedl celkem 22 128 355 silničních kontrol, což je o přibližně 45 % více než v předchozím roce.

Za tento nárůst může především automatizace. Počet automaticky provedených kontrol vzrostl z přibližně 14,9 milionu na téměř 21,9 milionu. Současně se zvýšil i počet klasických silničních kontrol – přibližně o 10 procent, na 276,3 tisíce případů.

Pokud sečteme činnosti ve všech právních oblastech, uvádí BALM celkem 23 362 974 kontrol. Výsledkem je 86 567 zjištěných nesrovnalostí a 245 841 zaznamenaných porušení předpisů.

Nejčastěji pod drobnohledem: nákladní vozy se zahraničními poznávacími značkami

Značná část důkladných kontrol se týkala vozidel registrovaných mimo Německo. V oblasti nákladní dopravy provedl BALM 124 591 kontrol týkajících se pracovní doby a dalších povinností řidičů. Z toho se 95 281 kontrol týkalo vozidel se zahraniční registrací a 29 310 nákladních vozidel registrovaných v Německu.

Podobně vypadaly i výsledky kontrol. V oblasti předpisů týkajících se řidičů v nákladní dopravě bylo zaznamenáno 23 240 zjištění – 17 235 u vozidel registrovaných v zahraničí a 6 005 u vozidel z tuzemska.

Co se týče samotných přestupků, poměry byly podobné: z celkových 143 722 přestupků spáchaných řidiči v nákladní dopravě bylo 86 744 přičítáno nákladním vozidlům se zahraničními poznávacími značkami.

Doba jízdy a odpočinek zůstávají hlavním problémem

Mezi nejčastěji odhalované přestupky patří i nadále porušování předpisů týkajících se doby řízení a odpočinku.

BALM informuje, že při mezinárodní nákladní dopravě zaznamenali inspektoři 40 470 porušení sociálních předpisů EU a mezinárodních předpisů týkajících se řidičů.

V této skupině:

• 13 037 případů se týkalo překročení limitů doby řízení,
• 7 864 případů se týkalo překročení denního limitu doby řízení,
• 4 893 porušení se týkalo doby řízení během dvou po sobě jdoucích týdnů.

Ještě častěji byly odhalovány nesrovnalosti týkající se odpočinku. Systém BALM zaznamenal 19 011 porušení předpisů v nákladní dopravě, z toho 12 787 se týkalo denního odpočinku a 6 224 týdenního odpočinku.

Velkou skupinu tvořila také porušení předpisů týkající se tachografů a karet řidičů – celkem 75 474 případů. Nejčastěji se jednalo o nesprávné používání záznamových listů nebo karet řidičů, případně o jejich úplné nepoužívání – takových případů bylo 50 375.

V 17 504 případech bylo zjištěno nesprávné zacházení s registračními zařízeními.

Kabotáž a nadměrné náklady jsou i nadále pod zvláštním dohledem

Důležitou součástí činnosti BALM zůstávají také kontroly kabotáže.

V roce 2025 provedl úřad 69 420 kontrol kabotáže, z nichž se 67 319 týkalo vozidel registrovaných mimo Německo.

Výsledkem bylo 3 079 zjištěných případů a 8 431 porušení předpisů o kabotáži. U nákladních vozidel se zahraničními poznávacími značkami bylo zaznamenáno 8 197 porušení.

BALM také intenzivně kontroloval hmotnost a rozměry vozidel. V oblasti rozměrů bylo provedeno 153 463 kontrol, které odhalily 19 584 porušení předpisů. V oblasti hmotnosti vozidel bylo zaznamenáno 10 866 porušení předpisů.

ITD rovněž zaznamenává výrazný nárůst porušení předpisů

Podobný trend je patrný i v Polsku. Údaje Inspekce silniční dopravy ukazují, že v roce 2025 vzrostl počet odhalených porušení předpisů meziročně o více než 100 tisíc. ITD provedla 225,3 tisíc silničních kontrol. Většina z nich se týkala zahraničních dopravců – 127,7 tis. kontrol. Právě této skupině bylo také uloženo více pokut – 65,5 tis.

Polské firmy byly zkontrolovány 97,6 tisíckrát a bylo jim uloženo 42,1 tisíce pokut. Zároveň však častěji přicházeli o osvědčení o registraci domácí dopravci – v 9,3 tisíci případech oproti 4,08 tisíci u zahraničních dopravců.

Nejvýraznější změna se však týká celkového počtu porušení. V roce 2024 jich bylo 167,8 tisíce, zatímco v roce 2025 již 267,8 tisíce.

Zejména počet nejzávažnějších porušení výrazně vzrostl – ze 103,4 tisíce na 176,8 tisíce, tedy o 71 procent.

Nejvíce problémů způsobují pracovní doba řidičů a tachografy

Největší nárůst v Polsku se týkal pracovní doby řidičů. Počet porušení v této oblasti se téměř zdvojnásobil – z 51,9 tis. na 103,6 tis. Výrazně se zvýšil počet případů překročení denní doby řízení a zkracování týdenních odpočinků. Těch bylo více než 18 tis., což je téměř čtyřikrát více než v předchozím roce.

Druhou oblastí, v níž dochází k největšímu počtu porušení předpisů, zůstávají tachografy. V roce 2025 vzrostl počet nesrovnalostí souvisejících s jejich používáním na 60,5 tisíce. Inspektoři obzvláště často zjišťovali chybějící povinné záznamy a neúplné údaje o činnosti řidičů – takových případů bylo 48,8 tisíce.

Kontroly jsou stále intenzivnější, problémy však zůstávají stejné

Jak údaje BALM, tak i ITD ukazují, že evropský systém kontroly silniční dopravy se stává stále intenzivnějším a ve větší míře využívá automatizaci a analýzu dat.

Zároveň se nejčastěji zjišťovaná porušení předpisů již řadu let nemění. Stále převažují problémy související s pracovní dobou řidičů, dobami odpočinku, tachografy, kabotáží a přetížením vozidel.

Řešení pro kontrolu pracovní doby a kabotáže

V rámci Evropy existuje spolehlivé řešení v podobě software TachoScan. Tento program dokáže zpracovat podklady pro mzdy i v rámci členských zemí Evropy.

V ČR má zastoupení firma SLUDO s.r.o.